به نقل از «تابناک»

خرید ارزان‌ترین بیمه موتور سیکلت؛ صرفه جویی در هزینه های موتور

تاریخ انتشار: ۲۲ خرداد ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۷۹۶۵۱۱۶

موتورسیکلت یکی از وسایل نقلیه زمینی است که بیشترین استفاده را برای سرعت بخشیدن به کارها دارد. اما حادثه و خطر همیشه در کمین بوده و ممکن است که حادثه‌های ناگوار جانی و مالی برای راکب موتور سیکلت یا افراد ثالث رخ دهد. از این رو با تهیه بیمه موتور سیکلت می‌توان ریسک جبران خسارت‌ها را به بیمه‌گر منتقل کرد.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

از طرفی هم تهیه بیمه نامه موتور جزو بیمه‌های اجباری است که تمام دارندگان موتور سیکلت باید آن را تهیه کنند تا مشمول جریمه‌های مختلف مانند: جریمه عدم تمدید به موقع بیمه و جریمه از سوی پلیس راهنمایی و رانندگی نشوند. همانطور که می‌دانید اگر پلیس موتور سیکلتی را فاقد بیمه نامه استعلام کند، دستور توقیف و انتقال آن را به پارکینگ صادر می‌کند. بنابراین بهتر است که علاوه بر جلوگیری برای توقیف موتور، تحت پوشش‌های بیمه موتور هم بود تا نگرانی‌ها هنگام بروز حادثه‌های رانندگی کاهش پیدا کند. برای اینکه با شرایط و انواع پوشش این بیمه نامه بیشتر آشنا شوید تا انتهای متن همراه ما باشید.

بیمه موتور چیست؟

استعلام و خرید بیمه موتور سیکلت که زیرشاخه بیمه ثالث وسایل نقلیه محسوب می‌شود، نیازمند اطلاعات خاصی است. با توجه به آمارهایی که استخراج شده است، حدود 90 درصد از موتورسیکلت‌ها فاقد بیمه نامه هستند و همین موضوع باعث شده که نگرانی برای جبران هزینه‌ها در حادثه‌های رانندگی روز به روز بیشتر شود. اما با خرید ارزانترین بیمه موتور سیکلت شاید دیگر نگرانی وجود نداشته باشد. دقت داشته باشید که قانون مدنی کشور برای تمام افراد صدق می‌کند به این معنا که اگر فردی به شخص دیگر صدمه و خسارت ایجاد کند، موظف به جبران خسارت است. اما با خرید بیمه نامه موتور می‌توان تحت پوشش جانی و مالی قرار گرفت و سقف تعهدات را خریداری کرد تا خسارت‌های رانندگی جبران شوند.

پوشش‌های بیمه موتورسیکلت

بیمه موتور سیکلت مانند بیمه شخص ثالث خودرو است و ماهیت یکسانی دارد. این بیمه نامه دو نوع خطرات جانی و مالی را تحت پوشش داشته تا هنگام بروز حادثه‌های رانندگی، خسارت‌ها تا سقف تعهدات پرداخت شوند. تنها دقت داشته باشید که در این بیمه نامه، خسارت‌های مالی وارد شده به راکب مقصر حادثه، جبران خسارت نخواهد شد و بیمه‌گر هیچگونه تعهدی را در برابر خسارت‌های مالی راکب مقصر موتور سیکلت ندارد.

پوشش‌های بیمه موتور عبارتند از:

خسارات مالی وارده به شخص ثالث در حادثه: شرکت بیمه با توجه به میزان پوشش‌های بیمه‌ نامه موتور، میزان خسارات مالی وارد شده به اشخاص ثالث را بررسی می‌کند و برای پرداخت غرامت اقدامات لازم را انجام می‌دهد. همچنین در این پوشش تنها خسارت‌های وارد شده به اشخاص ثالث جبران می‌شود و در برابر حوادث مالی راننده مقصر تعهداتی در نظر گرفته نشده است. خسارات جانی وارده به شخص ثالث در حادثه: شرکت بیمه‌گر می‌توانند با توجه به سقف تعهدات و نوع خسارت‌های جانی مانند: شکستگی، نقص عضو، از کار افتادگی موقت یا دائم، از کار افتادگی جزئی یا کلی، هزینه‌های درمان و بیمارستان و همچنین دیه فوت، شدت خسارات وارد شده را بررسی کند و بعد از آن مطابق با شرایط بیمه نامه و سقف تعهدات خود، خسارت جانی را جبران کند. خسارات جانی وارده به راننده مقصر در حادثه: اگر به راکب موتورسیکلت در حادثه رانندگی خسارت جانی وارد شود، طبق بیمه نامه موتورسیکلت نوع و شدت خسارات وارد شده بررسی خواهد شد و شرکت بیمه غرامت را مطابق با دیه ماه‌های عادی سال پرداخت می‌کند. عوامل تاثیرگزار برای خرید ارزان‌ترین بیمه موتورسیکلت

شاید برای شما هم سوال باشد که چرا نرخ بیمه موتور سیکلت در برخی از شرکت‌های بیمه‌ای متفاوت است؟!

به طور حتم هنگامی‌ که برای خرید بیمه موتور سیکلت اقدام می‌کنید باید بدانید که عوامل و فاکتورهای مختلفی در قیمت نهایی بیمه نامه تاثیر خواهند گذاشت. در اینجا برخی از عوامل تاثیرگذار را توضیح خواهیم داد.

نوع موتور سیکلت: تعداد چرخ‌ها و نوع موتور از جمله عوامل مهم در نحوه قیمت‌گذاری نرخ بیمه نامه است که سه چرخ، دو چرخ و برقی بودن موتور سیکلت به طور مستقیم بر روی قیمت بیمه موتور تاثیر خواهند گذاشت. سال تولید موتور: به طور حتم هرچه سال تولید موتور سیکلت، جدیدتر باشد، میزان ریسک بیمه برای این وسیله نقلیه کمتر است، پس قیمت و حق بیمه کاهش پیدا می‌کند. تعداد سیلندر: تعداد سیلندر‌های موتور سیکلت مشخص می‌کند که نرخ نهایی تا چه میزان تغییر داشته باشد بدین صورت که اگر موتور سه سیلندر یا بیشتر خریداری کرده باشید، باید حق بیمه بیشتری پرداخت کنید. نوع و ساختار موتور: این مورد به برقی یا دنده‌ای بودن موتور سیکلت بستگی دارد. تخفیف عدم خسارت: در بیمه موتور هر موتور سیکلتی می‌تواند با توجه به عدم استفاده از بیمه نامه خود، مشمول تخفیف و پرداخت حق بیمه کمتر باشد. جریمه دیرکرد موتور سیکلت: اگر تمدید بیمه نامه را به موقع انجام ندهید، مشمول جریمه دیرکرد خواهید شد. این بیمه، جریمه دیرکرد را به صورت روزشمار در نظر می‌گیرد و تا 365 روز خواهد بود. نرخ پوشش مالی انتخابی: هر چه بیمه‌گزار پوشش مالی بیشتری را انتخاب کرده باشد، به طور حتم نرخ حق بیمه بیشتری هم باید پرداخت کند.

دریافت خسارت بیمه موتور سیکلت

هنگامی‌ که ارزان‌ترین بیمه موتور را خریداری می‌کنید، برای دریافت خسارت باید حداکثر تا 5 روز کاری به یکی از نمایندگی‌های شرکت بیمه‌گر خود مراجعه کنید و پرونده جبران خسارت را تشکیل دهید. سپس با پر کردن فرم پرداخت خسارت می‌توانید تا سقف تعهدات شرکت بیمه، خسارت‌های وارد شده در حادثه رانندگی را دریافت کنید. همچنین نیاز است که یکسری مدارک را به بیمه‌گر خود تحویل دهید تا هزینه‌ها از طریق حواله پرداخت شوند.

مدارک مورد نیاز برای دریافت خسارت عبارتند از:

اصل و کپی بیمه نامه معتبر راننده مقصر و فرد زیان دیده اصل و کپی گواهینامه راننده مقصر و فرد زیان دیده اصل و تصویر کارت شناسایی و شناسنامه مالکیت وسیله نقلیه مقصر و زیان دیده اصل و تصویر کارت ملی مقصر و زیان دیده اصل فاکتور رسمی‌‌ لوازم با تایید کارشناس بیمه سقف تعهدات در بیمه موتور سیکلت چقدر است؟

برای اینکه سقف تعهدات در بیمه نامه موتور سیکلت را انتخاب کنید، نیاز است که قبل از آن میزان تعهدات بیمه‌گر مشخص شود. در حقیقت بیمه‌گزار با پرداخت حق بیمه میزان تعهدات شرکت بیمه را مشخص می‌کند. اما بیمه مرکزی حداقل و حداکثر مبلغ جبران خسارت‌ها را برای بیمه‌گر مشخص خواهد کرد. دیه یکی از عوامل مهم و تاثیرگذار در قیمت و سقف تعهدات بیمه است که باید در ابتدای هر سال با توجه به آن اقدامات لازم را انجام داد. از این رو سقف تعهدات بیمه در سال 1402 با دیه اعلام شده مبلغ یک میلیارد و دویست میلیون تومان در ماه‌های حرام و 900 میلیون تومان در ماه‌های عادی سال در نظر گرفته شده است. همچنین پوشش مالی که برای بیمه موتور در نظر گرفته شده حداقل 30 میلیون تومان است.

 

انتهای رپرتاژ آگهی/

منبع: تابناک

کلیدواژه: برنامه هفتم توسعه حج 1402 موشک هایپرسونیک فتاح فیروز نادری کارمزد تراکنش بانکی بیمه موتور سیکلت خرید بیمه موتور سیکلت قیمت بیمه موتور سیکلت بیمه دات کام رپرتاژ آگهی برنامه هفتم توسعه حج 1402 موشک هایپرسونیک فتاح فیروز نادری کارمزد تراکنش بانکی بیمه موتور سیکلت بیمه نامه موتور پوشش های بیمه سقف تعهدات جبران خسارت راننده مقصر شرکت بیمه وارد شده خسارت ها هزینه ها حق بیمه بیمه گر

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.tabnak.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «تابناک» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۷۹۶۵۱۱۶ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

حال ناخوش رانندگان تاکسی در گرگان

ایسنا/گلستان یکی از راننده‌های تاکسی زرد در گرگان معتقد بود که «رنگ زرد خودرو، تنها چیزی است که از سازمان تاکسیرانی به آنها رسیده و هیچ امکانات و امتیاز دیگری شامل حال‌شان نمی‌شود. از صبح تا نیمه شب در خیابان‌ها کلاچ و ترمز می‌گیرند تا نان حلال بر سر سفره خانواده ببرند ولی باز هم هشت‌شان گرو ۹ است.

خودروهایی که به‌عنوان تاکسی استفاده می‌شود، به‌دلیل رفت‌وآمد بسیاری که دارند، خیلی زود دچار فرسودگی می‌شوند و باید تعویض شوند، این در حالی است که قیمت خودروی جایگزین هزینه‌های زیادی را به رانندگان تحمیل می‌کند.

با توجه به این شرایط رانندگان تاکسی سال‌های زیادی است که با هزینه‌های شخصی در امر خدمت‌رسانی به شهروندان فعالیت می‌کنند، اما افزایش قیمت خودرو و لوازم یدکی موجب شده است تا این قشر مظلوم با مشکلات زیادی روبه‌رو شوند، از سوی دیگر ناوگان فرسوده حمل‌ونقل شهری در بروز آلودگی هوا مؤثر بوده و آلودگی‌های زیست‌محیطی بسیاری را برای شهر و شهروندان به همراه داشته است.

حسین یکی از رانندگان تاکسی گرگان در گفت‌وگو با خبرنگار ایسنا، با اشاره به اینکه نداشتن بیمه بزرگترین معضل رانندگان تاکسی است، گفت: بیش از ۱۵ سال است که سایت بیمه رانندگان تاکسی مسدود است و رانندگان یا باید هزینه بیمه را آزاد محاسبه کنند که پرداخت آن با توجه به هزینه بالا و درآمد کمی که دارند برایشان مقدر نیست و یا باید قید بیمه را بزنند.

راننده تاکسی گرگان ادامه داد: درحالی که بسیاری از رانندگان تاکسی فعال با مشکل بیمه مواجه هستند برخی از رانندگان تاکسی فرسوده، خودرو خود را در گوشه منازل پارک کرده و به مشاغل دیگر مشغول هستند و تنها از بیمه ماشین خود استفاده می‌کنند.

تامین پول خرد چالش همیشگی رانندگان تاکسی

وی از کمبود پول خرد به عنوان مشکلی که همه روزه رانندگان تاکسی با آن دست و پنجه نرم می‌کنند، نام برد و افزود: نبود پول خرد باعث شده مدام برای دریافت هزینه تاکسی و برگرداندن مابقی کرایه با مشکل مواجه شویم و این موضوع باعث تنش بین راننده و مسافر می‌شود.

رجبی ادامه داد: چند سال پیش قرار شد دستگاه پوز در اختیار رانندگان تاکسی قرار بگیرد اما این دستگاه تنها به تعداد انگشت شماری از رانندگان داده شد که بنا بر اعلام رانندگان اکثر دستگاه‌ها خراب بوده و قابلیت کار نداشتند.

محمد یکی از رانندگان تاکسی در گرگان به خبرنگار ایسنا گفت: بسیاری از کارمندان پس از بازنشستگی برای تأمین درآمد خود با خودروهای شخصی در سطح شهر مسافرکشی می‌کنند و تعداد زیادی از جوانان گرگانی نیز به دلیل پیدا نکردن شغل مناسب با خودروهای شخصی در سطح شهر مشغول جا به جایی مسافر هستند که باعث می‌شود روز به روز تعداد مسافران تاکسی‌ها در شهر کمتر شود.

جولان مسافربران غیر مجاز و کمبود مسافر

وی ادامه داد: علاوه بر جوانان بیکار و افراد بازنشسته افراد زیادی از شهرهای دور و نزدیک به گرگان آمده و اقدام به مسافرکشی می‌کنند که این کار علاوه بر آسیب‌ها و مخاطراتی که در شهر ایجاد می‌کند مسافران تاکسی‌ها را کاهش می‌دهد که باید به آن رسیدگی شود.

علی دیگر راننده تاکسی نیز به خبرنگار ایسنا گفت: در بعضی از اوقات گرگان مسافر خوبی دارد اما در بیشتر اوقات مسافر کم است و همین موضوع برای ما صرفه اقتصادی ندارد و هر چقدر زحمت می‌کشیم نمی‌توانیم خرج زندگی را تأمین کنیم.

گرانی لوازم خودرو و عدم حمایت مسولان

حسن یکی از رانندگان تاکسی در گرگان نیز گفت: با توجه به نبود شغلی مناسب با تهیه وام و خرید تاکسی به اصطلاح برای خودم شغلی دست و پا کرده‌ام اما می‌بینیم که به هیچ دردی نمی‌خورد و هر چه بیشتر تلاش می‌کنیم به جایی نمی‌رسم و حتی مایحتاج خود خودرو هم تأمین نمی‌شود.

رئیس حمل و نقل شهردار گرگان در گفت‌وگو با خبرنگار ایسنا با اشاره به اینکه افرادی که از سال ۹۲ تاکنون اقدام به خرید تاکسی در شهر گرگان کرده‌اند، با مشکل بیمه مواجه هستند، گفت: مالکان قبلی خودروهای تاکسی دارای بیمه تاکسیرانی هستند، اما زمانی که تاکسی خود را واگذار کرده‌اند از تحت پوشش این بیمه خارج نشده‌اند و رانندگانی هم که تاکسی جدید خریداری کرده‌اند نتوانسته‌اند بیمه تاکسیرانی را دریافت کنند.

۵۰ درصد رانندگان تاکسی بیمه ندارند

کمال غریبی با بیان اینکه بیش از نیمی از رانندگان تاکسی در کشور با مشکل بیمه مواجه هستند، افزود: در سطح شهر گرگان ۳ هزار راننده تاکسی و ۱۰۰ راننده اتوبوس شهری فعالیت می‌کنند که ۵۰ درصد این افراد بیمه تأمین اجتماعی ندارند و بیش از ۵۰ درصد تاکسی‌ها نیز فرسوده هستند.

رئیس حمل و نقل شهرداری گرگان ادامه داد: به دلیل بدهی دولت به تأمین اجتماعی یارانه بیمه رانندگان تاکسی قطع شده و ما با رایزنی با نماینده مجلس آقای «رمضانعلی سنگدوینی» درحال پیگیری برای حل این مشکل هستیم.

وی با بیان اینکه از سال ۱۴۰۰ تا امروز تعداد ۳۰۰ خودرو تاکسی در گرگان نوسازی شده است، افزود: تلاش می‌کنیم به مرور و با تأمین اعتبار با جایگزین خودروهای نو نظیر سمند، برلیانس و آریا ناوگان تاکسیرانی را نوسازی کنیم.

غریبی با اشاره به اینکه برخی رانندگان تاکسی در مشاغل دیگری فعالیت دارند، گفت: این رانندگان باید در زمانی که به فعالیت دیگری می‌پردازند یک راننده کمکی در اختیار بگیرند و حداقل ۸ ساعت در روز به مردم خدمت‌رسانی کنند.

اجرای طراحی سامانه یکپارچه پرداخت هوشمند در گرگان برای اولین بار در کشور

رئیس حمل و نقل شهرداری گرگان از طراحی سامانه یکپارچه پرداخت هوشمند مشترک برای تاکسی‌ها و اتوبوس‌ها با همکاری یک شرکت دانش بنیان در گرگان خبر داد و افزود: این سامانه برای اولین بار است که در کشور اجرا می شود و بر روی اتوبوس‌ها و تاکسی‌ها نصب و پرداخت به صورت «nfc» را برای شهروندان مقدور می‌کند.

وی خاطرنشان کرد: با اجرای این طرح، شهروندان کرایه خود را بدون دغدغه بابت داشتن پول نقد یا وجود پول خرد برای دریافت مابقی کرایه پرداخت کرده و از بسیاری از تنش‌ها و تخلفات جلوگیری خواهد شد.

غریبی با اشاره به اینکه اجرای این طرح ۱۵ تا ۲۰ میلیارد تومان هزینه دارد، گفت: این دستگاه را به صورت رایگان در اختیار رانندگان قرار داده و با کم کردن هزینه ناچیز ( یک درصد کرایه) در طولانی مدت هزینه دستگاه از رانندگان گرفته می‌شود.

رئیس حمل و نقل شهرداری گرگان با اشاره به اینکه با ایجاد خط ویژه مختص ناوگان حمل و نقل عمومی می‌توانیم تا حد زیادی از فعالیت مسافر بران غیرمجاز جلوگیری کنیم، گفت: در حال حاضر طرح مطالعاتی این کار در شهرداری گرگان در حال انجام بوده و در آینده اجرایی می‌شود.

وی ادامه داد: حل مشکل مسافربران غیر مجاز با ورود چهار دستگاه نیروی انتظامی، پلیس راهور، شهرداری و دادگستری باید پیگیری و به سرانجام برسد.

به گزارش ایسنا، تاکسی‌ها سهم قابل توجهی از سفرهای شهری شهروندان را به خود اختصاص می‌دهند، زندگی و رفت و آمد شهروندان به تاکسی‌های شهر گره خورده است و ناوگان تاکسیرانی در شکل‌گیری فعالیت‌های روزانه مردم، جنب و جوش و رفت و آمد شهروندان نقش بسیار مهمی دارد؛ بنابراین باید توجه داشت که تردد تاکسی‌های باکیفیت با کمترین میزان آلایندگی زیست‌محیطی در گرگان از  انتظارات بحق شهروندان آن است و ارائه خدمت در این زمینه نباید «هزینه» تلقی شود، زیرا صرف هزینه در چنین مواردی در حقیقت نوعی سرمایه‌گذاری برای سلامت مردم، ارتقای سطح فرهنگی جامعه و در نهایت افزایش درآمدهای اقتصادی شاغلان این بخش است.

انتهای پیام